Закончил испытания первый армейский бронеавтомобиль, корпус которого вообще лишен железных компонентов – только на композитных материалах. Весит он почти на полтонны легче, а значит – способен взять на столько же больше полезного груза.
«Полностью композитный военный автомобиль» (All Composite Military Vehicle, ACMV) – детище компании TPI Composites, которая на днях объявила об успешном завершении его полевых испытаний. Разработчики обещают, что появление этого автомобиля в армии станет большим прорывом, ведь ACMV обеспечит транспортировку по пересеченной местности грузов и солдат, высокую степень их защиты, повышенную грузоподъемность, устойчивость к коррозии и снижение некоторых других издержек по ремонту, меньшее потребление топлива.
Полевые испытания ACMV начались еще в октябре прошлого года, в ходе них он преодолел более 80 тыс. км по дорогам и бездорожью. Тесты проводились в двух конфигурациях – с нагрузкой балластом и пустым. На стендах и полигонах проводились тесты и других важных параметров – статической и динамической устойчивости, скорости ускорения и т.д. В первой половине 2010 г. автомобиль должен пройти следующую важную фазу испытаний.
Базовая платформа для ACMV выбрана стандартная – классический американский армейский «хамви» HMMWV, жителям Москвы знакомый в гражданской версии Hummer. Однако это лишь платформа: на ACMV весь каркас и вся защита, от рамы до воздухозаборника, не содержат ни единого грамма железа. Все эти элементы выполнены по форме совершенно такими же, но по содержанию – композитными.
И судя по всему, композит не подкачал: глава TPI Стив Локард (Steve Lockard) официально выразил радость успехами, которые продемонстрировал ACMV на испытаниях. «Существенное снижение веса, - добавил он, - позволит в будущем усилить и бронезащиту, повышая безопасность солдат внутри автомобиля». Общая экономия составит более 400 кг, а как распорядиться этим весом – уже следующий вопрос.
Возможно, именно на таких – композитных – внедорожниках в будущем будут монтироваться и подходящее оружие, скажем, мобильные боевые лазеры, о которых мы писали в заметке «Лазер на джипе».
По пресс-релизу TPI Composites
«Полностью композитный военный автомобиль» (All Composite Military Vehicle, ACMV) – детище компании TPI Composites, которая на днях объявила об успешном завершении его полевых испытаний. Разработчики обещают, что появление этого автомобиля в армии станет большим прорывом, ведь ACMV обеспечит транспортировку по пересеченной местности грузов и солдат, высокую степень их защиты, повышенную грузоподъемность, устойчивость к коррозии и снижение некоторых других издержек по ремонту, меньшее потребление топлива.
Полевые испытания ACMV начались еще в октябре прошлого года, в ходе них он преодолел более 80 тыс. км по дорогам и бездорожью. Тесты проводились в двух конфигурациях – с нагрузкой балластом и пустым. На стендах и полигонах проводились тесты и других важных параметров – статической и динамической устойчивости, скорости ускорения и т.д. В первой половине 2010 г. автомобиль должен пройти следующую важную фазу испытаний.
Базовая платформа для ACMV выбрана стандартная – классический американский армейский «хамви» HMMWV, жителям Москвы знакомый в гражданской версии Hummer. Однако это лишь платформа: на ACMV весь каркас и вся защита, от рамы до воздухозаборника, не содержат ни единого грамма железа. Все эти элементы выполнены по форме совершенно такими же, но по содержанию – композитными.
И судя по всему, композит не подкачал: глава TPI Стив Локард (Steve Lockard) официально выразил радость успехами, которые продемонстрировал ACMV на испытаниях. «Существенное снижение веса, - добавил он, - позволит в будущем усилить и бронезащиту, повышая безопасность солдат внутри автомобиля». Общая экономия составит более 400 кг, а как распорядиться этим весом – уже следующий вопрос.
Возможно, именно на таких – композитных – внедорожниках в будущем будут монтироваться и подходящее оружие, скажем, мобильные боевые лазеры, о которых мы писали в заметке «Лазер на джипе».
По пресс-релизу TPI Composites
